Ремонт насоса гура своими руками

Итак, как и у многих автолюбителей передвигающихся на очень новых тачках) загудел гур и начало закусывать руль.
Визуально по нему ниче не было видно, замена жижи ничего не изменила.
Кстати по жижам: все рекомендуют лить оригинальную жидкость Субару, но к моему сожалению этой жидкости в городе почему то ни у кого не оказалось, взял как обычно motul 3-й декстрон, но! я бы никому не советовал лить эту жидкость в гур, так как он довольно сильно пенится и вообще воняет жесть как)
По совету взял жидкость вроде febi, зеленого цвета, отлично прокачивается на ней насос, насколько я знаю это жидкость нового поколения которую немцы уже используют, а японцы ещё почему то нет)

Жидкость гура

Обратно к насосу: в любом сервисе Вам скажут вези новый насос, потому что на Субару они не ремонтируются и как таковых ремкомплектов нет. Но насос сейчас космос стоит, а с распила к примеру мне не повезло.
В итоге от безисходности снимаю сам насос, и вижу что течёт сальник на шкиву, сальников соотвественно нигде нет, берём его в зубы и едем в магаз где торгуют комплектующими для гидравлики и подбираем такой же, в моем случае 76 руб.

Сальник

Дальше половиним насос,

Сами половины

впринципе ничего сложного нет- просто почитайте мануал как там все делать, раз уж сняли посмотреть в каком состоянии там все, и к моему удивлению с пробегом в 200+ насос внутри идеален, как будто новенький! Соответственно там ничего не делаем, собираем все обратно, ставим новый сальник, собираем, заливаем жижой сам насос, прокачиваем и о чудо! Все работает )
Как я понял сальник тек и подсасывал воздух, из-за этого и звук и проблемы.
С этого ремонта прошёл уже месяц и полет нормальный.
Всем добра!

Источник: https://www.drive2.ru/l/10029069/

Предыдущая статья: красивые фотофоны своими руками

Следущая статья: ремонт культиватора мтд своими руками

Лучшие статьи: